Timonière ou timonier

Timonière ou Timonier

Détails
Type d’affichage :
Banque de personnel
Type de poste :
Personnel Navigant

Reformar est un organisme rimouskois qui soutient depuis 1989 les chercheurs, les institutions de recherche et de formation ainsi que les organisations gouvernementales et privées dans la réalisation de leurs projets scientifiques en science et technologie de la mer. Concrètement, Reformar s’occupe de la gestion complète d’une flotte de navires scientifiques ainsi que tout ce qu’une mission scientifique peut impliquer comme planification. La direction a actuellement un poste de Timonière ou Timonier à offrir au sein de son équipe. Alors, si tu es attiré par le domaine de la recherche scientifique, que tu adores faire un quart à la timonerie en plus de participer activement aux opérations sur le pont d’un navire et que tu es dynamique, nous avons quelque chose qui devrait te rendre heureux !

De façon sommaire, en tant que Timonière ou Timonier tu auras la responsabilité de surveiller les routes de nos différentes missions scientifiques tout en étant partie prenante des opérations sur le pont du Coriolis II. Les défis et le plaisir sont garantis !

Sous la supervision de l’officier de quart ou du capitaine, tu…

  • Maintiens un quart de surveillance à la passerelle/timonerie;
  • Participes au nettoyage de la timonerie et autres, selon les besoins;
  • Aides à l’amarrage et l’appareillage du navire;
  • Collabores aux opérations sur le pont;
  • Participes à l’entretien général du navire, de l’acier et des travaux de peinture;
  • Aides à l’entretien des câbles métalliques, cordages d’amarrage, etc.;
  • Coopères à la surveillance de la passerelle d’embarquement et;
  • Contribues à toutes autres tâches connexes requises au bon fonctionnement de l’organisation.

Exigences, habiletés et qualités professionnelles recherchées :

  • FORMATION/CERTIFICATS :
    • Brevets Canadiens de Formation d’Urgence en Mer (FUM) valides
      (obtenus dans les 5 dernières années);
    • Brevet Canadien  – Personnel du bâtiment ayant des responsabilités en matière de sûreté
    • Certificat médical valide de Transport Canada
    • Certificat de compétence : Matelot de quart à la passerelle
  • EXPÉRIENCE MARITIME : Nous cherchons une personne ayant de l’expérience comme timonière ou timonier, qui a
    la sécurité de tous comme priorité en plus d’être proactive, autonome et
    polyvalente !
  • ANGLAIS : Il n’est pas nécessaire d’être COMPLÈTEMENT bilingue, mais tu dois posséder une bonne base considérant que sur les navires, ça se déroule pas mal « in english »!
  • LEADERSHIP : Nous recherchons une personne qui dégage une énergie positive et qui entraîne ses collègues dans cette mouvance.
  • RÉSOLUTION DE PROBLÈMES : Ce sera le quotidien de la personne et c’est ce qui rendra son travail non routinier et passionnant ! Donc, oui, une capacité à « prendre en charge » est essentielle.
  • TRAVAIL D’ÉQUIPE : Étant une petite équipe à bord du Coriolis II, une communication respectueuse et efficace autant avec les collègues de travail, les clients, que les partenaires est une valeur qui nous est chère.

Ce que nous avons à t’offrir…

  • Un salaire compétitif et établi selon la politique salariale en vigueur
  • Une place dans une petite équipe où règne une ambiance conviviale
  • Des avantages sociaux très concurrentiels (REER collectif à 7 %, programmes d’assurances collectives, etc.)
  • 14 jours fériés par année
  • Une augmentation salariale à chaque année
  • Le remboursement annuel de tes bottes de sécurité (max 175$) ainsi que ton certificat médical de la marine chaque 2 ans (max 150$)
  • Une flexibilité dans l’horaire pouvant accommoder certaines de tes obligations
  • Un emploi où le travail d’équipe est primordial dans l’atteinte des objectifs
  • Un emploi où tu ne vois pas passer tes journées !

Postuler

Procédure pour postuler :
  1. Remplir le formulaire
  2. Joindre un CV et une lettre de motivation
  3. Envoyer

Tu peux aussi communiquer avec nous pour obtenir davantage de renseignements.

Christine Lévesque

Superviseur aux opérations

Reformar, 418 723-1986, poste 1023

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Vivre à bord du «Coriolis II»

De la timonerie à la salle des machines, tout est parfaitement réglé sur le Coriolis II pour tirer le plus grand profit des missions scientifiques. Et le travail à bord ne s’arrête jamais, jour comme nuit. Le Devoir a passé trois jours sur ce navire lors d’une expédition qui passait par le fjord du Saguenay.

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Les passagers du «Coriolis II»

Le chef cuisinier Bryan Bouchard
Vers 7 heures, Bryan Bouchard, le nouveau chef cuisinier du Coriolis II, est venu boire son café sur le pont. Il passe l’été sur le navire pour « changer d’air ». Cet habitué de la scène culinaire de Québec, qui a déjà eu son propre resto, se sentait « irrité » par la vie en ville. Travailler à bord d’un bateau lui permet de s’extirper du monde de la restauration, qui carbure au stress et nage dans l’alcool — le Coriolis II est un « navire sec ». Rien de mieux pour se refaire une santé, vivre sur un rythme plus sain, gagner une bonne paye et ne pas dépenser un sou. « Le plan est génial : tu travailles beaucoup, tu travailles tous les jours, tu fais beaucoup d’argent — nécessairement, parce que tu travailles tout le temps —, tu ne dépenses pas. Ça te permet après de faire ce que tu veux : aller à l’école, voyager », dit ce fils de marin, né à Sept-Îles.

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Avant la suite du monde à bord du «Coriolis II»

Le navire perce la brume. À sa proue, un drapeau du Québec claque. Dans la timonerie, le moniteur indique que le Coriolis II s’apprête à s’engouffrer dans le Saguenay. Tadoussac est tout près, mais on n’en voit pas la moindre trace. Le capitaine, Robert Bélanger, doit accorder toute son attention à la navigation. Deux autres membres de l’équipage gardent l’oeil ouvert à ses côtés. Ils s’inquiètent de la présence des traversiers.

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Un portrait du «Coriolis II»

Depuis 2002, le Coriolis II est le théâtre de deux mondes bien différents qui se rencontrent : celui des marins et celui des scientifiques. Matelots, officiers, ingénieurs, chercheurs, professeurs, techniciens et étudiants travaillent ensemble, mangent ensemble, affrontent la houle ensemble. Ils sont littéralement dans le même bateau. Différents à bien des égards, ils partagent toutefois un amour commun : la mer.

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Naviguer la science à bord du «Coriolis II»

Quel est l’état de santé du Saint-Laurent et du Saguenay ? En juillet, Le Devoir s’est joint à l’équipage du Coriolis II pour les trois dernières journées d’une mission scientifique. Le navire, probablement le plus important pour la recherche en eaux québécoises, avait à son bord 12 chercheurs — surtout des étudiants à la maîtrise et au doctorat — qui prenaient le pouls de l’estuaire, du golfe et du fjord.

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De nouveaux records de température enregistrés dans le Saint-Laurent

Les eaux profondes du golfe du Saint-Laurent n’ont jamais été aussi chaudes depuis 1915. La moyenne de température des eaux de surface atteint aussi des sommets depuis 1982. Le réchauffement est tel que la crevette nordique risque même de devenir « commercialement éteinte », selon des scientifiques de Pêches et Océans Canada qui ont dévoilé le résultat de leurs recherches, mercredi, à l’Institut Maurice-Lamontagne de Mont-Joli.

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