Des épaulards observés sur la Côte-Nord

Phénomène très rare sur la Côte-Nord. Un petit groupe d’épaulards a été observé en début de semaine dans le golfe du Saint-Laurent. Cette population de cétacés, dont on connaît peu l’état et les déplacements, était jadis plus présente dans les eaux québécoises, y compris dans l’estuaire.

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Huileur ou Huileuse

Huileur ou Huileuse

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29 février 2024

Reformar est un organisme rimouskois qui soutient depuis 1989 les chercheurs, les institutions de recherche et de formation ainsi que les organisations gouvernementales et privées dans la réalisation de leurs projets scientifiques en science et technologie de la mer. Concrètement, Reformar s’occupe de la gestion complète d’une flotte de navires scientifiques ainsi que tout ce qu’une mission scientifique peut impliquer comme planification. La direction est actuellement à la recherche d’un Huileur ou d’une Huileuse pour rejoindre son équipe. Alors, si la mécanique des navires te passionne, que tu aimes apprendre et que tu es du type manuel, viens travailler avec nous !

De façon sommaire, en tant que Huileur ou Huileuse, tu joueras un rôle clé dans le bon déroulement de la salle des machines du navire Coriolis II.

Sous la supervision du Chef mécanicien ou de l’Officier mécanicien de quart, tu…

  • Aides à effectuer divers travaux d’entretien de routine et de réparation des moteurs, des machineries et des appareils auxiliaires du navire et assistes dans les réparations d’urgence;
  • Vérifies les indicateurs de l’équipement, des machines et des moteurs afin de t’assurer que la pression et le débit des lubrifiants correspondent aux normes établies;
  • Consignes les données et signales les anomalies à l’officier mécanicien de quart;
  • Lubrifies les pièces mobiles des moteurs, des machines et des appareils auxiliaires;
  • Nettoies les pièces des machines et assures la propreté de la salle des machines;
  • Effectues le classement du matériel de façon sécuritaire;
  • Tiens les registres à jour et;
  • Contribues à toutes autres tâches connexes selon les besoins et consignes du supérieur.

Exigences, habiletés et qualités professionnelles recherchées :

  • FORMATION/CERTIFICATS :
    • Brevets canadiens valides — Formation d’Urgence en Mer (FUM) Sécurité de base (obtenu dans les 5 dernières années) ;
    • Brevet canadien — Personnel du bâtiment ayant des responsabilités en matière de sûreté (un atout) ;
    • Certificat médical de la marine valide de Transport Canada ;
  • EXPÉRIENCE MARITIME : Tu as de l’expérience comme matelot et tu rêves d’aller t’amuser dans la salle des machines ou tu as de l’expérience comme huileuse ou huileur ? On veut te rencontrer !
  • ANGLAIS : Il n’est pas nécessaire d’être COMPLÈTEMENT bilingue, mais tu dois posséder une bonne base considérant que sur les navires, ça se déroule pas mal « in English » !
  • ATTITUDE : Nous recherchons une personne qui dégage une énergie positive et qui entraîne ses collègues dans cette mouvance.
  • RÉSOLUTION DE PROBLÈMES : Ce sera le quotidien de la personne et c’est ce qui rendra son travail non routinier et passionnant ! Donc, oui, une capacité à « se virer de bord sur un dix cents » est essentielle.
  • TRAVAIL D’ÉQUIPE : Étant une petite équipe à bord du Coriolis II, une communication respectueuse et efficace autant avec les collègues de travail, les clients que les partenaires est une valeur qui nous est chère.

Ce que nous avons à t’offrir…

  • Un salaire compétitif et établi selon la politique salariale en vigueur;
  • Une place dans une petite équipe où règne une ambiance conviviale;
  • Des avantages sociaux très concurrentiels (REER collectif à 7 %, programmes d’assurances collectives, etc.);
  • 14 jours fériés par année;
  • Une augmentation salariale à chaque année;
  • Le remboursement annuel de tes bottes de sécurité (max 175 $) ainsi que ton certificat médical de la marine chaque 2 ans (max 150 $);
  • Une flexibilité dans l’horaire pouvant accommoder certaines de tes obligations;
  • Un emploi où le travail d’équipe est primordial dans l’atteinte des objectifs;
  • Un emploi où tu ne vois pas passer tes journées !

Postuler

Procédure pour postuler :
  1. Remplir le formulaire
  2. Joindre un CV et une lettre de motivation
  3. Envoyer

Si cette courte description te donne envie de tenter ta chance, fais-nous parvenir ta candidature en utilisant le formulaire à gauche avant le 29 février 2024.

Nous recommandons d’envoyer une copie de tes certificats maritimes valides à l’adresse ci-dessous.

Tu peux aussi communiquer avec nous pour obtenir davantage de renseignements !

Christine Lévesque

Superviseure aux opérations

Reformar, 418 723-1986, poste 1791

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Timonière ou timonier

Timonier ou Timonière

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Banque de candidatures
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Reformar est un organisme rimouskois qui soutient depuis 1989 les chercheurs, les institutions de recherche et de formation ainsi que les organisations gouvernementales et privées dans la réalisation de leurs projets scientifiques en science et technologie de la mer. Concrètement, Reformar s’occupe de la gestion complète d’une flotte de navires scientifiques ainsi que tout ce qu’une mission scientifique peut impliquer comme planification. La direction cherche actuellement à recueillir une banque de candidatures pour des remplacements en tant que Timonier ou de Timonière au sein de son équipe. Alors, si tu es une personne dynamique, que le domaine de la recherche scientifique t’attire et que tu adores faire un quart à la timonerie en plus de participer activement aux opérations sur le pont d’un navire, nous avons quelque chose qui devrait faire ton bonheur !

De façon sommaire, en tant que Timonier ou Timonière, tu auras la responsabilité de surveiller les routes de nos différentes missions scientifiques tout en étant partie prenante des opérations sur le pont du Coriolis II. Les défis et le plaisir sont garantis !

Sous la supervision de l’officier de quart ou du capitaine, tu…

  • Maintiens un quart de surveillance à la passerelle/timonerie ;
  • Participes au nettoyage de la timonerie et autres lieux, selon les besoins ;
  • Aides à l’amarrage et à l’appareillage du navire ;
  • Collabores aux opérations sur le pont ;
  • Participes à l’entretien général du navire, de l’acier et des travaux de peinture ;
  • Aides à l’entretien des câbles métalliques, cordages d’amarrage, etc. ;
  • Coopères à la surveillance de la passerelle d’embarquement et ;
  • Contribues à toutes autres tâches connexes requises au bon fonctionnement de l’organisation.

Exigences, habiletés et qualités professionnelles recherchées :

  • FORMATION/CERTIFICATS :
    • Brevets canadiens valides — Formation d’Urgence en Mer (FUM) Sécurité de base et Aptitude à l’exploitation des bateaux de sauvetage et des canots de secours (obtenus dans les 5 dernières années) ;
    • Brevet canadien de Matelot de quart à la passerelle ;
    • Brevet canadien — Personnel du bâtiment ayant des responsabilités en matière de sûreté et ;
    • Certificat médical de la marine valide de Transport Canada ;
  • EXPÉRIENCE MARITIME : Nous cherchons une personne ayant de l’expérience comme timonier ou timonière, qui a la sécurité de tous comme priorité en plus d’être proactive, autonome et polyvalente !
  • ANGLAIS : Il n’est pas nécessaire d’être COMPLÈTEMENT bilingue, mais tu dois posséder une bonne base considérant que sur les navires, ça se déroule pas mal « in English » !
  • ATTITUDE : Nous recherchons une personne qui dégage une énergie positive et qui entraîne ses collègues dans cette mouvance.
  • RÉSOLUTION DE PROBLÈMES : Ce sera le quotidien de la personne et c’est ce qui rendra son travail non routinier et passionnant ! Donc, oui, une capacité à « prendre en charge » est essentielle et ce, avec le sourire !
  • TRAVAIL D’ÉQUIPE : Étant une petite équipe à bord du Coriolis II, une communication respectueuse et efficace autant avec les collègues de travail, les clients que les partenaires est une valeur qui nous est chère.

Ce que nous avons à t’offrir…

  • Un salaire compétitif et établi selon la politique salariale en vigueur ;
  • Une place dans une petite équipe où règne une ambiance conviviale ;
  • Des avantages sociaux très concurrentiels (REER collectif à 7 %, programmes d’assurances collectives, etc.) ;
  • 14 jours fériés par année ;
  • Une augmentation salariale à chaque année ;
  • Le remboursement annuel de tes bottes de sécurité (max 175 $) ainsi que de ton certificat médical de la marine chaque 2 ans (max 150 $) ;
  • Une flexibilité dans l’horaire pouvant accommoder certaines de tes obligations ;
  • Un emploi où le travail d’équipe est primordial dans l’atteinte des objectifs et ;
  • Un emploi où tu ne vois pas passer tes journées !

Postuler

Procédure pour postuler :
  1. Remplir le formulaire
  2. Joindre un CV et une lettre de motivation
  3. Envoyer

Si cette courte description te donne envie de tenter ta chance, fais-nous parvenir ta candidature en utilisant le formulaire à gauche.

Nous t’invitons à envoyer une copie de tes certificats maritimes à l’adresse ci-dessous.

Tu peux aussi communiquer avec nous pour obtenir davantage de renseignements !

Christine Lévesque

Superviseure aux opérations

Reformar, 418 723-1986, poste 1791

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Vivre à bord du «Coriolis II»

De la timonerie à la salle des machines, tout est parfaitement réglé sur le Coriolis II pour tirer le plus grand profit des missions scientifiques. Et le travail à bord ne s’arrête jamais, jour comme nuit. Le Devoir a passé trois jours sur ce navire lors d’une expédition qui passait par le fjord du Saguenay.

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Les passagers du «Coriolis II»

Le chef cuisinier Bryan Bouchard
Vers 7 heures, Bryan Bouchard, le nouveau chef cuisinier du Coriolis II, est venu boire son café sur le pont. Il passe l’été sur le navire pour « changer d’air ». Cet habitué de la scène culinaire de Québec, qui a déjà eu son propre resto, se sentait « irrité » par la vie en ville. Travailler à bord d’un bateau lui permet de s’extirper du monde de la restauration, qui carbure au stress et nage dans l’alcool — le Coriolis II est un « navire sec ». Rien de mieux pour se refaire une santé, vivre sur un rythme plus sain, gagner une bonne paye et ne pas dépenser un sou. « Le plan est génial : tu travailles beaucoup, tu travailles tous les jours, tu fais beaucoup d’argent — nécessairement, parce que tu travailles tout le temps —, tu ne dépenses pas. Ça te permet après de faire ce que tu veux : aller à l’école, voyager », dit ce fils de marin, né à Sept-Îles.

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